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Projet urbain ZAC Coeur de Ville ©  La Fab

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Synthèse des enjeux © La Fab

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Les Chemins d’Alice, habitat modulable, mixité sociale, co-conception
Le Haillan, La Fab, Aquitanis, More architecture

Type de MOA

Type de MOA
Bailleur social

Type de projet

Type de projet
Neuf

Étape du projet

Étape du projet
Dépôt de PC

Le Haillan
France

Région
Nouvelle-Aquitaine
Carte d'identité
  • Taille de l'opération : 74 logements
  • Nature : 65 LLS et 11 BRS
  • Typologies : T2 (31), T3 (32), T4 (11)
  • Surface SHAB : 4614  m²
  • Surface SDP : 5108 m²
  • Locaux : 1 Maison d’Assistantes Maternelles (85 m²), 1 salle commune (72 m²)
  • Innovations : habitat intergénérationnel, co-conception
Description

Pensé dès la création de la ZAC en 2016, ce projet incarne un habitat modulable, intergénérationnel et co-conçu avec les habitants. Dès 2014, une concertation active avec les futurs usagers a permis d’élaborer un cahier des charges exigeant, avec une volonté forte d’une résidence séniors à dominante intergénérationnelle. Le projet intègre également une maison d’assistantes maternelles et une salle commune, répondant à une forte demande exprimée par plus de deux cents habitants de plus de 55 ans. En outre, le projet s’inscrit dans un périmètre urbain redessiné et les premiers espaces publics ont été livrés en amont des logements dès 2025 pour apaiser la coactivité du chantier et la démolition de l’ancienne école maternelle.

Avancement du projet

Une première équipe de maîtrise d'œuvre portait l'opération, mais suite au dépôt de bilan de l'agence, une nouvelle consultation a été lancée en 2024. Elle a aussi été l'occasion de revoir une partie du programme, notamment le stationnement en infrastructure qui alourdissait de façon rédhibitoire le bilan. More Architecture  avec les paysagistes Let's Grow a été désigné mandataire de l'équipe de maîtrise d'œuvre à l'été 2024.

Le PC a été déposé en décembre 2025, suite aux élections municipales de mars 2026, il est toujours en instruction. 

Le lancement de la consultation des entreprises et le début des travaux n'interviendront pas avant le début d'année 2027.

Retours d'expérience

Suite à l'abandon de la première équipe de maîtrise d’œuvre, aux difficultés économiques du secteur de la promotion immobilière et au coût trop impactant sur le bilan du parking souterrain, une nouvelle consultation de maîtrise d’œuvre a été lancée. En effet, afin de sécuriser au maximum la sortie de l’opération, la SCCV a été dissoute au profit d'une opération entièrement portée par Aquitanis. 

Une nouvelle fiche de lot (Lot 7) a été produite avec un programme revu. La programmation est en effet passé de 27 logements en accession libre, 38 logements locatifs sociaux et 9 logements en BRS à 65 logements locatifs sociaux (LLS) et 11 logements en BRS. Elle propose également une maison d'assistantes maternelles (MAM) et une salle commune de 72 m² liée au fonctionnement de la résidence avec une possibilité d’ouverture à une public plus large (activité CCAS, mise à disposition pour la commune, etc.).

L'impact de ces évolutions (programme, changement de maîtrise d'œuvre) fait que la mixité au palier ne sera présente que sur une seule des lanières et que la modularité des logements initialement envisagée par la première maîtrise d’œuvre n'a pas été reprise par la nouvelle équipe. 

Le parking est semi-enterré, au lieu d’un parking en sous-sol pour limiter les coûts d’infrastructure. Un compromis à 1 stationnement / logement a été adopté, contre 1,3 / logement initialement prévus dans les orientations de la ZAC, suite à une modification du PLUi de Bordeaux Métropole pour abaisser le ratio, du fait de la présence d'une ligne de bus à haut niveau de service à immédiate proximité. Cette solution est motivée par le fait que la majorité des logements sont destinés à des seniors et que la résidence est bien desservie. La maîtrise d'ouvrage soutient cette option qui permet une réduction de 16 places et donc de limiter les coûts d'infrastructure. Les élus de la commune ont toutefois émis des réserves quant au risque de report du stationnement sur la voie publique dégradant potentiellement les espaces publics de la ZAC. Un compromis a alors été trouvé en réalisant une étude d'autopartage pour objectiver la réduction du nombre de places, créant 3 places de stationnement sur l'espace public, et un parking silo est envisagé à l'échelle de la ZAC comme solution de report.

Ces coûts évités sont réinvestis dans la structure du bâtiment permettant une accessibilité quasi totale des logements (70 sur 76 logements). Tous les logements sont bi orientés ou traversants ouverts sur un espace extérieur.

Equipe du projet
  • Collectivité : Bordeaux Métropole
  • Aménageur : La Fabrique de Bordeaux Métropole (La Fab)
  • Maitrise d’ouvrage : Aquitanis
  • Architecte : More Architecture
  • Structure de recherche : Laboratoire PAVE
  • Autres membres de l'équipe : Let's Grow Paysagiste, R-Use, BET TCE, IG Concept

Ressource(s) liée(s)